Desde julho de 2025, a rodovia BR-040na seção entre Belo Horizonte e Juiz de Forapassou a operar com novos limites de velocidade definidos pela concessionária EPR Via Mineiraacompanhada de sinalização reforçada, instalação de radares e intervenções em pontos críticos, com o objetivo de adequar a circulação à realidade da via e da envolvente.
Como foram definidos os novos limites de velocidade na BR-040?
Os novos limites resultam de estudos técnicos elaborados em parceria com Polícia Rodoviária Federalconsiderando histórico de acidentes, fluxo de veículos leves e pesados, presença de áreas urbanas e características geométricas da rodovia. A prioridade é equilibrar fluidez e segurança, adotando o conceito de velocidade adequada em cada segmento.
Que mudanças importantes ocorreram nos limites e na sinalização?
O trajeto entre Belo Horizonte e Juiz de Fora tornou-se mais segmentado, com faixas de velocidade entre 40km/h e 100 km/hvariando conforme acessos urbanos, retornos, curvas fechadas e condições de relevo. Perto de áreas mais sensíveis, a velocidade é reduzida, enquanto em trechos com melhor visibilidade e a velocidade do pavimento é maior.
A sinalização foi reforçada com mais sinais de limite de velocidade, painéis de mensagens variáveis e marcações reflexivas, melhorando a legibilidade da estrada durante o dia e à noite. Essa combinação busca reduzir frenagens bruscas, ultrapassagens indevidas e perda de controle em trechos sinuosos, tornando a condução mais previsível.
Como funciona o monitoramento eletrônico dos novos limites de velocidade?
A fiscalização foi ampliada com radares instalados em pontos estratégicos, definidos pelos índices de colisão, presença de pedestres e variações bruscas de relevo. A concessionária EPR Via Mineira instala, opera e mantém os equipamentos, enquanto a aplicação de multas é realizada exclusivamente pela PRF e demais órgãos de trânsito competentes.
Em descidas longas e áreas críticas com caminhões, o controle eletrônico ajuda a manter velocidades seguras para frenagens e manobras evasivas. A sinalização de alerta diante dos radares facilita a adaptação dos motoristas, reforçando o caráter preventivo e educativo da fiscalização.
Onde estão localizados os novos radares e quais são os seus limites?
Vários radares foram autorizados entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, com limites ajustados ao tipo de trecho e, em alguns casos, diferenciados para veículos leves e pesados. Abaixo estão os principais pontos já em funcionamento ou em fase de ativação, todos com sinalização específica no local:
| Cidade | quilômetros | Senso | Velocidade |
|---|---|---|---|
| Nova Lima | 545,9 | Juiz de Fora | 100 km/h (leve) | 80 km/h (pesado) |
| Nova Lima | 551,4 | Juiz de Fora | 100 km/h (leve) | 80 km/h (pesado) |
| Itabirito | 589,9 | Belo Horizonte | 60 km/h (todos) |
| Congonhas | 603,7 | Belo Horizonte | 80 km/h |
| Congonhas | 614,6 | BH-JF | 60 km/h |
| Barbacena | 716,3 | Belo Horizonte | 60 km/h |
| Santos Dumont | 737,1 | Belo Horizonte | 60 km/h |
Que melhorias estruturais e perspectivas futuras existem para a BR-040?
Os novos limites foram acompanhados de recuperação de pavimentos, reforço de pontes e viadutos, atualização de sinalização horizontal e vertical e instalação de defensas metálicas, além de melhorias pontuais na iluminação. Em regiões com neblina, tachas refletivas e listras mais claras ajudam especialmente os veículos de carga.
O contrato de concessão prevê ainda a duplicação integral do trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, com obras iniciadas em 2026, a partir de Congonhas, e conclusão prevista para 2032, integrando controle de velocidade, ampliação de capacidade e dispositivos de acesso para aumentar a segurança e a eficiência do trânsito.
